alex ma hai cambiato sella? il tuo non è un vx?
sull'airbox sai mica se c'è differenza a livello di aspirazione?

cmq se ti servono adesivi in font originale, chiedi a lui se te li fa giallo fluo io ho preso un kit completo e mi son trovato bene, con prezzo abordabile

http://myworld.ebay.it/racetanks/?_trksid=p4340.l2559

Io con il mio 125 vx del 2001 con air box del 200 4t e red sponge malossi in 2 (circa 135kg) arriva a 110km/h ogni tanto sono arrivato a 115km/h

Alexone hai beccato la persona giusta! A me con il vecchio f12 mi si è rotta la cinghia mentre ero ai 60-70 con un passeggero.. un botto all improvviso sotto il culo, una paura, basta non perdere il controllo, tenerlo dritto e frenare piano piano finchè lo scooter si ferma..tutto qua. Io pensavo di aver grippato, non so com è grippare, ma alla fine era la cighia a pezzi!
Domanda: è normale che a qualsiasi velocità appena mollo del tutto il gas fa una sorta di freno motore? Ho sentito che nel 4t lo si avverte molto. In città per esempio con passeggero dietro, quando mollo il gas sembra quasi che freni. Anche da solo..infatti mi sto abituando ad usare di meno il freno:)

Praticamente ha iniziato a rallentare bruscamente fino ad inchiodare la ruota dietro, per il resto non ho rotto altro per fortuna ho cambiato i rulli che ormai avevano i loro km alle spalle, una bella pulita e poi ho rimontato la cinghia e il tutto ma adesso va come nuovo

Gli ho appena cambiato la cinghia e i rulli causa rottura cinghia mentre stavo andando aveva 12000km, occhio che se alle alte velocità inizia ad arrancare e tirare indietro controllatela subito

Filtro olio lo cambi quando cambi olio per quel poco che costa. Candela io vado da dio con la NGK IRIDUM CR8EIX (trovi su ebay a prezzo basso dal UK).
Ogni tanto facci un pieno di VpowerShell, male non gli fa fidati.

Dopo l estate penso di fare un bel controllo dentro al carter:)