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Dopo 4 runner, un nrg, un typhoon 180 era ora di una 4 ruote, fresco di patente ho reinvestito i soldi che ho preso per natale, così è arrivata la PierPunto, qualche botta qua e la, qualche lampadina fulminata, la frizione regolata male e un ammortizzatore che sta partendo, ma per il resto va benissimo, in settimana ci metto un minimo le mani, sarebbe bello capire se la distribuzione è stata già fatta o meno, per il momento mi mancano i soldi per l'assicurazione quindi ho tempo per sistemarla prima che sia on the road!
Questa è la punto, una SX del '97
questo è il potentissimo motore 1.108 FIRE
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dane998.
User deleted
anche a me 4anni fa mi era capitata una occasione del genere.. una 145 1.3 boxer.. in condizioni simili.. voleva solo il passaggio..
queste sono occasioni se hai voglia di fare tanto fai da te oppure se non ne hai la minima voglia... restauro o scassone da zero pensieri!
in questo caso hai un motore affidabile e duraturo ma che non dà adito a pensieri sportivi.. quindi secondo me ti conviene sistemarla e renderla meccanicamente affidabile e all'esterno puoi divertirti quando hai voglia a sistemare... -
.anche a me 4anni fa mi era capitata una occasione del genere.. una 145 1.3 boxer.. in condizioni simili.. voleva solo il passaggio..
queste sono occasioni se hai voglia di fare tanto fai da te oppure se non ne hai la minima voglia... restauro o scassone da zero pensieri!
in questo caso hai un motore affidabile e duraturo ma che non dà adito a pensieri sportivi.. quindi secondo me ti conviene sistemarla e renderla meccanicamente affidabile e all'esterno puoi divertirti quando hai voglia a sistemare..
tempo al tempo, l'estetica non mi interessa, comunque 54 cv su 900 kg non sono troppo male, tanto appena c'è da fare la distribuzione va giù tutto il motore e si tirano su subito 15-16 cv al volo, ancora di più se ci trapianto tutta l'iniezione multipoint della sporting, la prima modifica oltre alla sostituzione delle luci fulminate sarà trapiantare il cruscotto di una elx che abbia contagiri e temperatura con la lancetta, qui adesso c'è solo una spia che si accende a 115°.... -
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quei motori fiat si che sono affidabili, pure senza olio non si rompono . -
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...e il prossimo step sarà montare il 1.4 turbo 
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della punto gt non della Abarth sia chiaro 
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ecccerto
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il pip.
User deleted
parere personale? se hai in mente di tenerla tanto quella macchina allora spendi i soldi in modifiche ecc ecc ma sempre na punto avrai...
se vuoi cambiarla a breve lasciala così come è e metti via per qualcosa più avanti! =). -
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Benvenuto in famiglia!
Punto+fire= tanti km!
Anche se non ti intressa dell'estetica, puoi risolvere il problema della sfogliatura con un rapido e tamarro wrapping di tetto e cofano.
@il pip, cosa vuol dire e sempre na punto avrai? Ora per essere fighi si deve avere una VW A3 o A4?. -
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con i cerchi da 14 se mi fermano mi fanno a strisce, comunque a breve appena ho soldi vanno su 4 ammortizzatori kayaba exel-g che gli originali stanno partendo, per il momento devo appena assicurarla, comunque faccio tutti i lavori in un colpo, frizione valeo, distribuzione e servizi e giù la testa, testa abbassata e camme della 75, condotti sabbiati e lucidati, e forse forse trapianto del multipoint, senza quest'ultima modifica già vanno su 14 cv tranquilli mantenendo comunque l'affidabilità... tempo al tempo, a breve si fa tutto se arrivano finanze! hahahahahaha . -
Ventanas.
User deleted
per i cerchi: forse sulla tua libretto non erano ancora indicati ? beh peccato. Io ho puntato sull'assetto e mi da solo soddisfazioni, tiene e va bene.
Per la frizione considerando la modesta cavalleria in gioco anche una blue print va bene o una raicam.
per il resto, buon divertimento
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a libretto riportano 155/70 13 oppure 165/65 13 come misure cerchi quindi quelli devo mettere... per la frizione la differenza di prezzo tra una sottomarca e una valeo e di meno di 20 euro, quindi non è una grave spesa, poi c'è il kit dayco con le 2 cinghie e la pompa dell'acqua per altri 40 euro, i lavori me li faccio io quindi alla fine rifare da capo questo 1.1 mi costa veramente poco, per la barra antirollio e i distanziali li trovo al volo... in settimana mi armo di martello di gomma e ribatto qualche bozza giusto che non ci siano affossamenti come quello sul cofano, poi devo trovare un autoradio decente che abbia l'usb, quella che c'è prende solo radio 2, radio maria e radio capodistria, e devo anche trovare un cruscotto di una sx o elx che abbia la temperatura e il contagiri, io ho la versione sx ma monta il cruscotto della s... . -
.a libretto riportano 155/70 13 oppure 165/65 13 come misure cerchi quindi quelli devo mettere... per la frizione la differenza di prezzo tra una sottomarca e una valeo e di meno di 20 euro, quindi non è una grave spesa, poi c'è il kit dayco con le 2 cinghie e la pompa dell'acqua per altri 40 euro, i lavori me li faccio io quindi alla fine rifare da capo questo 1.1 mi costa veramente poco, per la barra antirollio e i distanziali li trovo al volo... in settimana mi armo di martello di gomma e ribatto qualche bozza giusto che non ci siano affossamenti come quello sul cofano, poi devo trovare un autoradio decente che abbia l'usb, quella che c'è prende solo radio 2, radio maria e radio capodistria, e devo anche trovare un cruscotto di una sx o elx che abbia la temperatura e il contagiri, io ho la versione sx ma monta il cruscotto della s...
Capoistria quando mettono musica in italiano è anche passabile.
Per l'autoradio già che ci sei ti consiglio una col bluetooth è molto comoda.. -
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Io andrei allora su una delle Alpine base (tipo la UTE72), con 100€ hai un'ottima autoradio 4x50w con Usb, bluetooth e balle varie. Volendo puoi collegargli anche un hard disk... .
La PierPunto!regalino natalizio, punto 55 sx |
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non si piegano le valvole, ma per quello che costa, falla immediatamente.