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Oggi sfogliavo il catalogo polini e mi sono imbattuto in dei perni per puleggia mobile del correttore di coppia definiti "ad alta scorrevolezza" per piaggio 50cc e tmax del 2001.
Ho un correttore di coppia per 180 2t in cui sono montati questo tipo di perni al posto dei classici fissi (credo che i perni montati sui miei correttori siano di derivazione Vespa 300 Gts HPE del 2018).
Perciò, chiedo a chi ha avuto occasione di provarli sul 50cc o su tmax, se effettivamente questi perni portano benefici e se in caso di futura usura é meglio sostituirli con i classici rigidi/monopezzo o andare a ricomprare questi perni "presunti" dei correttori 300 HPE
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Perni originali 180 2T Attached Image
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Perni alta scorrevolezza Polini per Tmax (simili come costruzione a quelli di serie sulla Vespa Gts 300 HPE del 2018 da cui "credo" provengano quelli che ho sul correttore del mio 180 2t) Attached Image
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CITAZIONE (DavideCosworth @ 21/5/2023, 12:34) Perni alta scorrevolezza Polini per Tmax (simili come costruzione a quelli di serie sulla Vespa Gts 300 HPE del 2018 da cui "credo" provengano quelli che ho sul correttore del mio 180 2t)
la versione diciamo "modulare" dei cursori del correttore esisteva all'inizio sui primi modelli a tamburo , poi nel tempo hanno unificato il codice ricambio con quello del 4t, li fa /Faceva anche la pm tuning (certe volte vanno in out of stock) https://www.pmtuning.co.uk/product/default...n-493/pmvp0006/
comunque tecnicamente il vantaggio è che la parte circolare ruotando "dovrebbe" avere meno usura e meno attrito, ma comunque le prestazioni son quelle diciamo. secondo me c'è piu cambiamento passando da correttore del 2t a 3 cursori al 4t 250-300 che ne ha 4 in fattore di prestazioni!
comunque meglio quelli modulare se li trovi ancora!
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Ok, quindi se quelli in 2 pezzi li trovo facilmente sono meglio, ma se non li trovo, non é un dramma😅
In ogni caso quelli originali piaggio li hanno su SIP Scootershop, appena ne avrò l'opportunità ne prenderò qualcuno di riserva
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4 replies since 21/5/2023, 11:30 48 views
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