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raccolgo qui tutte le foto , che avevo mischiato e inserito nel thread del mio altro runner 180 pista,
vi presento il progetto mio e del socio, che ormai è dal 2014-2015 che è in sviluppo come alcuni sanno, ripropongo tutte le foto che ho postato nell'altro thread cosi per non "perderle" e perchè sia piu facile da vedere l'avanzamento.
ergal 7075 per la basetta di adattamento su blocco runner 180
qui il gt della aprilia rs125 a confronto con gt hrc kit A
albero 54 mazzucchelli per test gt honda
abbiamo reperito una biella 110 tm per prove tecniche, ma per il momento è sicuramente la piu valida possibilità per il nostro progetto
fortuna vuole che il pernio tm sia proprio 20mm, come quello mazzucchelli, in settimana o domani mattina se abbiamo fortuna facciamo misure con il micrometro se riusciamo ad accoppiare il pernio tm sull'albero mazzucca, faremo barenare i carter che altrimenti questo benedetto albero non entra!
oggi in centro cnc ci siamo dati alla pazza gioia
il primo esemplare di basetta è quasi ultimato, ora dobbiamo barenare i carter per far entrare l'albero mazzucchelli che è 93, dopo questo, come gia detto in precedenza, settimana prossima montiamo la biella tm sul suddetto albero, e daremo una controllata alle fasi per vedere di quanto dobbiamo fresare in altezza la basetta, non so se bilanceremo pistone e albero adesso o dopo la rilevazioni fasi .
la basetta è ufficialmente finita, è stata abbassata oltre la soglia in cui si interverrà con le guarnizioni honda, è stato fatto il passaggio dell'acqua che dal gt si raccorda al basamento , il gt è stato bypassato in 2 punti per convogliare l'acqua in 2 soli punti di passaggio.
le sacche sembrano che non coincidano perchè ancora deve essere tutto lavorato, sia il carter che la basetta, stasera ho fatto il carrello con le guarnizioni e la viteria HRC per il gt e la testa......120€ sbalorditivo! ma che è d'oro sta roba ?
prototipo telaietto ,non appena verrà ultimata ovviamente la riverniceremo, la parte nel mezzo verrà eliminata per far passare lo scarico
telaietto finito, è in carrozzeria a verniciare nero opaco a polvere,
verniciato a polvere
abbiamo ripreso a lavorare sul blocco con gt honda rs125, stiamo rifinendo la zona travaseria blocco-basetta e in settimana prossima arriverà il pacco lamellare polini big valve, collettore annesso e abbiamo deciso di provare con il carburatore polini PWK 30, anzichè il 30vhsh.
prove tecniche di ingombri con complessivo alimentazione polini (collettore fisso dritto + pacco big evo) con un 28 phbh, sappiamo benissim che il 30vhsh è piu lungo , ma era solo per vedere come eravamo messi cosi. purtroppo il pacco polini ci sembra un pochino peggiore per quanto riguarda la forma interna del vl16, però a discapito il vl16 ha una cuspide piu lunga quindi una lamella piu lunga, e il fatto che la lamella è piu lunga puo portarla a rompersi molto piu facilmente che con il polini....vedremo cosa fare, abbiamo entrambi i pacchi al momento quindi si deciderà piu in la.
siamo andati avanti ancora col resto,
collettore montato e lucidato tratto di scarico per rifinitura
l'interno manca poco e sarà finitò
marmitta jollymoto per honda rs125r per la prima accensione ovviamente previa modifica.
jollona arrivata
e gt lucidato in attesa del pistone nuovo
pistoncino arrivato
P.S. appena posso spiego le foto che sono senza i dettagli e riordino le spiegazioni.
Edited by infia - 9/3/2017, 20:53
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zona travasi 
il blocco nelle ultime fasi di montaggio e controllo
il telaio su cui verrà montato il blocco runner hrc
il peso eliminato dal telaio
la jolly sezionata
e due prove di un programma per fare dei coni per le espansioni
modifica in corso sul telaio per montare il 2' ammortizzatore
blocco appoggiato sotto al telaio
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Complimenti bel lavoro. . -
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marmitta in fase di adattamento 
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lonzi34.
User deleted
Infia fate quasi paura! . -
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woow .....progetto favoloso ! . -
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grazie ragazzi! speriamo di sentirlo e vederlo acceso a breve!
30 vhsh , modificato per entrare nel collettore polini
prossimo passo selettra + centralina aggiuntiva elven research!. -
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selettra arrivata
e cambio olio ! si passa a roba tosta !
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Yetigiallo.
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Boh che dire siete grandi..!!gran bel lavoro.. Unica cosa che nn mi piace è il lavoro sul 30..ma una modifica al carter per montare pacco lamellare alien e collettore originale honda? Come ingombri sarebbe similare anche il pacco Adige rotax.. Comunque veramente complimenti
Edited by Yetigiallo - 17/8/2017, 21:37. -
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un video dei primi test , dopo questi test , ci sarà la biella nuova e tutto il resto che ne concerne, radiatore, pompa acqua elettrica e la fase di studio per la trasmissione Boh che dire siete grandi..!!gran bel lavoro.. Unica cosa che nn mi piace è il lavoro sul 30..ma una modifica al carter per montare pacco lamellare alien e collettore originale honda? Come ingombri sarebbe similare anche il pacco Adige rotax.. Comunque veramente complimenti
per il momento abbiamo scelto di non fare modifiche invasive sui carter, se non ci saranno risultati sicuramente andremo in quella direzione!. -
Yetigiallo.
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Beh guarda ancora complimenti.. Dopo il video sono senza parole..a parere mio gli unici problemi che potreste avere sono un corretto apporto di miscela per via dell'alto numero di giri e dell'aspirazione piccola..(potrebbe fare un effetto cavitazione) e la cinghia che non tiene tutta la potenza..(anni fa vidi andare l'f12 di cristofolini nel circuito del isam con motore rotax ma era molto meno "studitao" del vostro aveva il motore completo 123 rotax ma con trasmissione a cinghia e le spaccava ogni 800 m) pagherei per vederlo andare quel runner!!!!! . -
.Beh guarda ancora complimenti.. Dopo il video sono senza parole..a parere mio gli unici problemi che potreste avere sono un corretto apporto di miscela per via dell'alto numero di giri e dell'aspirazione piccola..(potrebbe fare un effetto cavitazione) e la cinghia che non tiene tutta la potenza..(anni fa vidi andare l'f12 di cristofolini nel circuito del isam con motore rotax ma era molto meno "studitao" del vostro aveva il motore completo 123 rotax ma con trasmissione a cinghia e le spaccava ogni 800 m) pagherei per vederlo andare quel runner!!!!!
consideriamo la nostra scelta come ultima possibilità non intaccando i carter, e la marmitta sicuramente ci toglie molto dato che è stata ricostruita in parte, quindi dai siamo ottimisti, qualcosa anche con lo scarico si puo migliorare sicuramente! sicuramente i test con gomme su strada si vedranno ad anno nuovo! quando li faremo puoi venire tranquillamente, non abbiamo niente da nascondere , sicuramente si faranno in pista a cecina!
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Yetigiallo.
User deleted
Ehhh magari.. Io sono di Ferrara... Dovrei farmi un fine settimana li per vederlo... . -
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hazzo se gira questo motorello....
Bravi bravi!!!!
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daiee!
pompa acqua aquistata, bosch ausiliaria per volkswagen audi ecc ecc
filtro aria arrivato
a breve foto, a settembre ci muoveremo per il serbatoio che sicuramente ripiegheremo sulla modifica richiamo piaggio e acquisteremo il radiatore , dopodichè faremo le staffe e le salderemo sul telaio per il radiello, e verniceremo il tutto , telaio e cerchi a polvere.
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Runner HRC 125cc by fox racing |
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