-
RoganKushaf
| .
|
|
|
|
ciao, senti messa cosi sembra tu abbia fatto un po di confusione durante il montaggio. quando monti il filo del gas gevi prima inserirlo nella ghigliottina, con la molla e tutto, chiudere in carbu e passare un cavo fino alla manopola al manubrio a quel punto lo fissi con il fermettino alla manopola, fare in altro modo comporta quasi sempre errori. Per quanto riguarda l'aria manuale idem, fissi il filo al cilindretto d'ottone con la molla e tutto, lo inerisci nel carbu e chiudi la vite, a questo punto passi il cavo fino all'"interruttore" e lo blocchi con il fermo, altrimentiti ritrovi l'aria che non sta chiusa e e' un casino. E' molto probabile che i problemi che hai in partenza (che rimane accelerato e si spenge ecc) siano colpa dell'aria manuale che non chiude bene perche il cavo e' troppo corto, prova a sganciare il filo dal fermo dell'interruttore in modo tale che sia libero di rientrare fino dove vuole nel carbu a quel punto lo provi.
PS:per me ti hanno fatto un favore a fregarti il cono, metti l'airbox e carburalo bene che va da dio (ieri io ho toccato i 148 e sono ancora un po magrino.)
|
|
|
| .
|
6 replies since 4/8/2011, 21:53 248 views
.
.
