Runner project Ken Block '99 SP [V.2]

eccolo come si presentava nel 2010



Prima cosa per quanto riguarda trasmissione e ciclistica: vario Polini, Redsponge, mollette frizione malossi (che non ho ancora montato), candela nuova, pipetta in silicone (l'altra non capisco ancora come facesse a funzionare, era solo appoggiata..boh) tubo in treccia galfer, disco 250 malossi con staffa Braking, forca tappi blu con bulloni torniti e abbassata di 15mm (plastiche sopra le forche sagomate per non toccare con i tappi, anche se ora ho il problema che toccano anche se di poco nelle coppe dei fari..).
Via il papero, le carene rosse e sotto le nere STR8, poi verniciatura cerchi, parafanghi (posteriore sagomato) tunnel, maniglia posteriore e prese d'aria originali. Gemme bianche porta targa artigianale e applicazione pellicola PVC effetto carbonio sullo scudo..




Preparazione adesivi in stile Subaru - Ken Block (già si intravvede qlc dalle foto). A breve poi ordinerò il mono posteriore RRGS (grazie a gigio34) e poi pian piano se quel gay di Erik mi assisterà darò una sistemata anche all'alimentazione..

Inizia il lavoro con gli adesivi:



l'RRGS by Gigio34! (foto e montaggio a pagina 4 e 5) - preparabole faro scurite e Carbon Lorraine all'anteriore





RADUNO NAZIONALE GRF 2010





con pinza radiale by gigio34 + Galfer sintetiche, F32 travestite da 'FOX' e filtro 'svuotato'

2012 - PROJECT KEN BLOCK [V.2]
da p.35
ritorno alle carene posteriori originali, rivisitazione adesivi e progetto nuova aspirazione sottosella



2013/2014

Passaggio da FX '98 a SP '99 a disco con 28 dell'orto, pinza Brembo Racing e pompa radiale.