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metti delle immagini + piccole.... 
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Sapevo appena l'ho visto che quello scooter l'avevo visto, ma intendo dal vivo! Era di un ragazzo del forum di Mercogliano (AV). Era un ragazzo molto preciso e scrupoloso il vecchio propietario. Lo trattava con i guanti! E per lo più era anche un utente del forum: Post del vecchio propietario
Ottimo ACQUISTO!!!. -
x1maverick1x.
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infatti!, era proprio il freak.out91 di Mercogliano! devo dire che si vede proprio che lo ha trattato con i guanti di velluto! ed io lo tratterò ancora meglio!!! . -
bosc089.
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Ciao Maverick ! come và la bestia ??? il 4t invece ? io mi sono tolto molte soddisfazioni contro dei 1802t con vario e touring 
vado molto più forte di tutti i 200 4t con variatore. -
x1maverick1x.
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Va come una bestia, adesso finalmente sono riuscito a far funzionare la Koso!!! ho semplicemente "mosso" di 2 cm i fili che vanno al
termostato credo, e adesso segna tutto, solo l'illuminazione nn va... il problema è che erano troppo
vicini al cavo candela e facevano interfrerenza!
la soddisfazione più grande finora è stata quando mi sono incollato dietro ad una Kavasaky 1200ZXR e ho anche
rischiato di passarlo in curva! Tutto questo ancora con gomma liscia Forca a grasso marma ZX(pessima) e credo
magrezza agli alti... infatti per sicurezza non lo sto spingendo mai al massimo della potenza... ora farò degli interventi di ciclistica
per evolvere il tutto con F32, Silent block By Petit Pest staffa BGM, Disco GRF e Marma NON KAT allora si ke si farà sul
serio...
il VXR sta dal mecca x revisione forca e poi lo rimetto in marcia x primo xkè anke lui con vario FR4 le suona un po a tutti... senza
problemi.... -
bosc089.
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grandioso ! quanto fà segnati il 2t ?
Presto monterò anche io il cvt fr 4 sul mio bolide
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x1maverick1x.
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ieri ho avuto la prima brutta sorpresa nella mia esperienza di Runnerista!
ho scoperto di avere un cuscinetto di banco rotto e che l'albero motore è da cambiare: il Vario Malossi si è smangiato mezzo millerighe!
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la parte in fondo dove si attacca il piattello è liscia per 2 mm, il foro del piattello del Malox è diventato ovale
inoltre dovrò cambiare la frizione le ganasce sono tutte mangiate:
ps. monta le mollette verdi
Certo per essere la prima volta che apro il Bloccone nn c'e male... ma preferisco così forse almeno cambio tutto quel che c'è da cambiare e poi si cambia registro...
ora sto valutando che albero prendere tra il malossi (costoso) il Parmakit (economico ma nn si sa se arriva quando lo ordini da ebay) entrambi a spalle piene oppure il BGM o sceed
in effetti avendo la testa centrata BGM mi converrebbe mettere un albero + robusto, tra l'altro farei tornire il volano a quel punto ma:
il dubbio è il discorso della volumetria dei carter... che alcuni qui sul Forum menzionano come un problema rispetto all'albero a spalle piene... qualcuno sa aiutarmi a scegliere?. -
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il millerighe non si è consumato, è già + basso di fabbrica! (gli alberi poi sono cementati...)
cmq se devi cambiare o parmakit o bgm. -
x1maverick1x.
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è piu basso di fabbrica dici? ma il vario gira per fatti suoi non solidale all'albero quindi vuoldire che se è consumato . -
x1maverick1x.
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nodo sciolto x l'albero, lo cambio, presi:
Silent 45 SHRA + boccole telaietto nuove by Petit pest
Cuscinetti e paraoli by Cocco83
albero BGM corsa 52 spalle piene by Cocco83
Kit pompa acqua tornito by Cocco83
kit Silent block BGM rinforzati by Cocco83
appena arrivano metto foto!
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x1maverick1x.
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uao!!! il 19 Aprile 2012 mi è arrivato il pacco da Cocco83:
Albero BGM evolution spalle piene corsa 52 cod. BGM030117:
Pompa acqua originale piaggio cod. 1433593:
Silent Block BGM cod. BGM0500:
Kit CIF paraoli e Cuscinetti NTN di banco cod. 16182-KT
Guarnizioni Malossi x cilindro:
il tutto perfettamente imballato...
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riusciresti a pesare l'albero motore? va bene anche una bilancia digitale da cucina..senza gabbia a rulli
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x1maverick1x.
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riusciresti a pesare l'albero motore? va bene anche una bilancia digitale da cucina..senza gabbia a rulli
certamente! avevo già pensato di farlo, domani ti accontento! cmq x tutti gli aggiornamenti rimando alla prima pagina!. -
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complimenti maverick! ti sei preso un gran bel bolide già in ottime condizioni e mi semra di capire che tra poco diventeranno eccellenti
Mi pare che ti manca solo un piccolo ritocco alla ciclistica è poi sei al top!
Edited by Toro.17 - 21/4/2012, 15:43. -
x1maverick1x.
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grazie Toro anche tu nn scherzi affatto con i tuoi 3 bestioli, cmq x la ciclistica ho pensato al Top infatti monterò presto le F32 con discone GRF, Silent motore BGM, Silent centrale by Petit Pest + futura modifica telaietto e dietro ho già l'ottimo Bitubo, e dato che metterò anche la staffa BGM vorrei alla fine mettere pure il secondo Ammo...
Per il Runner il meglio E' D'OBBLIGO!!!.
Runner 180 SP 2001e, la mad.... che bestia... |
