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| CITAZIONE (dane998 @ 30/7/2009, 18:15) gentilissimi quelli del comune.. ho mandato una mail di ringraziamento
bravo quoto in pieno |
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| | ma la guarnizione di testa e' intatta? perche questo mi sa tanto di guarnizione di testa fottuta... |
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| | no luchi ti sbagli vedi i lanicci tipo cotone idrofilo a carter chiuso che escono0 dagli sfiati e te li ritrovi attaccati al carter....se lo guardi ogni tanto un centinaio di km prima di rompersi li produce e li vedi che penzolano dal carter |
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| CITAZIONE (Luchi 87 @ 31/7/2009, 11:50) purtroppo non esistono segnali che preavvisano la rottura della cinghia, si strappa e stop.
non e' vero solitqamente prima della rottura si notano dei lanicci tipo cotone idrofilino gisallini che escono dal cartere e si impigliano sotto... |
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| | quello basta che unisci i contatti...lo puoi fare anche sull'interruttore prendi un filino e fai un ponte tre il pin degli ana e il pin degli abba |
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| | io ho tenuto mitsuboshi fin da quando ho messo il 210 e dopo 7000 km mi si e' disintegrata e mi stavo per uccidere.... |
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| | magari ti si e' aperta un po la marma....e forse pero hai qualche problema alla trasma come suggeriva gia qualcuno |
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| | io le ho provate tutte quelle maledettissime lampadine tamarre pilot, lampa, bosh, philips a ognuna a 10 euro li mortacci loro ma niente!!! fanno schifo e poi siccome per farle piu bianche hanno il vetro blu perdono anche di intensita cioe' si vede meno....trovati un'amico per smezzare un kit xenon da auto che trovi su ebay a 90 euro e con 50 euro ti fai lo xenon e quello li si che spacca |
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| si lo stesso radiatore
ma il blocco chi te lo ha dato?
cmq non ho capito se hai dato ascolto a proxrunner ma ti ha detto una cosa vera e importante da fare.... quella procedura serve per eliminare l'aria dal circuito che ovviamente non raffredda come il liquido e causa l'innalzamento della temperatura.... |
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| | ma e' ancora fiacco? IL RITORNO L'HAI FATTO TUTTO A STECCA? la marmitta fa piu casino? che cos'e' che fa casino non ho capito... |
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| | qua si sta battendo la fiacca...io adesso andro al mare senza vedere i filmati....tra l'altro...vado a lido di camaiore se qualcuno passa di li mi faccia un fischio al cell(chiedetemelo in pm) |
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| | hai controllato che sul fusibile passi corrente con un tester? |
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| veramente al raduno era fermo perche era grasso di max di almeno 6 punti.... ora che ho finito di carburare si che va sul serio....
cmq delle votle io fuisibili non si bruciano ma ossidandosi si rompono...e non e' detto che succeda nel mezzo dove c'e' il buco per controllare a me per esempio l'ultima volta di punto in biuanco lo scooter non mi si accendeva piu e controllai i fusibili della batt ed erano intatti poi non trovando il problema li ricontrollai per bene e notai che uno dei due ara rotto e non bruciato ad un'astremo del filino e si vedeva male... |
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| | prove su strada dicono che e' nettamente inferiore a tutte le altre...io non l'ho mai guidata quindi non ho esperienze personali |
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