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| Io ne ho uno senza documenti a 5 euro + ss  |
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| I lavori proseguono, putroppo il tempo è poco  , in settimana dovrebbero arrivare guarnizioni e gabbia rulli nuovi così la termica è a posto.
Il runner al momento è completamente smontato, nei prossimi giorni si inizia a rimontare tutto sul telaio 125.
Ne ho approfittato per raccordare la camicia del cilindro all' alimentazione , vi lascio un paio di foto 
Saluti!
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| Ragazzi avete proprio ragione! Un runnerone non si può vendere 
Runnersp perchè scusa? A mio parere il tamburo va più che bene! |
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| | sono arrivato a 130km\h segnati ma non mi fido a tirarlo troppo coi rapporti del 125 |
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| | grazie! anche il tuo è molto bello |
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| grazie a tutti per i complimenti!!
con l'arrivo dell inverno, e i 21000km segnati dallo strumento ho deciso di effettuare una revisione completa del motore ed acquistare dei nuovi pezzi:
-big valve piaggio
-vhst 28
-basetta + collettore stage6
-airbox righetti ridolfi da kart che metterò nel sottosella.
-torque driver malossi
-campana pm tuning
-rapporti originali 180
-espansione( evo ,team o simonini) cosa consigliate?
inoltre stavo pensando di riverniciarlo completamnte nero lucido lasciando i cerchi blu e utilizzando viteria blu in ergal per le carene, cosa ne pensate?
P.S i video delle pinne sono questi 2(era ancora 100% original marines)
https://www.youtube.com/watch?v=91tUdmd00Kg
https://www.youtube.com/watch?v=T3a_aQAoia0 |
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| ciao ragazzi;)
ho preso da poco la patente ed ho praticamente sempre disponibile la macchina di mia mamma, quindi ora il runner è diventato il mio secondo mezzo, soprattutto con questo freddo 
quindi ho deciso di approfittarne per revisionare a fondo il mio runner 125 2t con 172 e altre cosette.
pensavo alla sostituzione di cuscinetti di banco, paraoli e pompa acqua in primis. più una controllatina alla trasmissione e all' alimentazione e una bella pulita all impianto di raffreddamento 
tutti i lavori li vorrei effettuare io,siccome ho già una certa esperienza con i 50ini , ma non ho mai aperto un bloccone e non vorrei fare errori.
cè per caso qualche guida che spieghi come operare?
inoltre volevo montare un big valve e siccome devo aprire i carter ho pensato di approfittarne per allargare la sede per far si che il pacco entri.qualcuno sà con precisione quanto và tolto?
ultima domanda: dite che sia rischioso lasciare l albero originale? se lo dovessi cambiare quale mi consigliate?
grazie in anticipo a tutti |
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| ciao, sì ho un rialzo(fatto con delle rondelle) di circa 1,5cm nella parte alta dell ammortizzatore , dove entra nel telaio.
grazie per i complimenti , anche il tuo è davvero bello. |
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| ciao a tutti . vi presento il mio runner 125 sp del 2000 acqustato circa un anno fa a 1000€.
per ora monta:
-172 malossi con camicia riprofilata
-collettore dritto malossi in gomma
-phbl 24 (getto max 102,min 48)
-airbox originale svuotato e filtro malossi e14 sull imbocco
-tubo flessibile(è un pochino corto) di provenienza ignota tra carburatore e airbox
-multivar
-cinghia malossi
-rapporti 125
-scarico originale non kat (exagon 150)
estetica:
-fianchetti riverniciati neri e retine bianche.
-leve freno stage6
-portatarga artigianale
-parafango posteriore accorciato e verniciato
-specchietto pieghevole
-gemme frecce trasparenti (ho anche lo stop ma fa una luce troppo fuxia e non mi piace)
-eliminato il cupolino.
eccovi 2 foto.
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| | la simonini com è? ho visto che costa meno rispetto a polini\malossi |
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| una via di mezzo tra coppia e potenza max?
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| ciao , vorrei acquistare uno scarico ad espansione per il mio runner con 172 malossi ,vl13, phbl 24 , dritto , aribox origiale modificato.
pensavo alla malossi perchè dovrebbe essere quella più adatta al cilindro malossi ma ho letto che si rompe in fretta , ai bassi non va..
quindi ora mi affido a voi, che marmitta compro? |
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17 replies since 4/2/2008
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, in sostanza riuscii a vendere praticamente tutto tranne il telaio.
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