-
|
.
|
| | Per la carburazione giusto un pelo, per la taratura no |
|
-
-
|
.
|
| | Devi mettere anche un pistone per via delle valvole più grandi con la testa |
|
-
|
.
|
| | Sicuramente con la non kat va meglio, però serve anche il collettore. |
|
-
|
.
|
| | C'è una sorta di tappone bianco con dei connettori ataccati, li stacchi e poi lo sviti. |
|
-
|
.
|
| | Altrimenti non puoi sfilarlo. Gli scooter sono tipo matriosche, devi togliere il grosso per arrivare al piccolo. |
|
-
|
.
|
| | Devi togliere la plastica intorno al tappo e rimuovere la sella ed entrambi i fianchetti. |
|
-
|
.
|
| | Una è regolabile e l'altra no. Io comunque consiglio la frizione del runner VX, pesa pochissimo (975gr) ed ha dei ceppi che attaccano molto bene; ha anche le alette di raffreddamento, considerato il prezzo di 35/40€, risparmi ed hai un prodotto valido. |
|
-
|
.
|
| | è in mezzo al telaio, se smonti le plastiche scure lo vedi. |
|
-
|
.
|
| | Probabilmente si è bloccato, non è complicato da controllare, ma se devi smontarlo ti servirà una giornata intera. |
|
-
-
|
.
|
| 11,8.
Con i 14 non cammina, già con i 13 fa fatica. Volendo si possono mettere pure gli 11g. |
|
-
-
|
.
|
| | abbiamo già scritto tutto nella sezione. |
|
-
3502 replies since 25/7/2006
.
https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/3...-Vxr-4T-180.jpg