da oggi nuovo vecchio runner 180 2t

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  1. paololotus85
     
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    bello bello.... dado interno o dado esterno?
     
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    Grazie! Dado esterno!
    Ordinato farò xeno! 😬
     
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    CITAZIONE (tdf84 @ 19/12/2014, 09:36) 
    Grazie! Dado esterno!
    Ordinato farò xeno! 😬

    Già che ci sei potresti fare una guida con foto del montaggio :)
     
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    Una guida del montaggio dello xeno? Non c'è?
    Al montaggio farò foto di ogni passaggio è finito farò la guida!!! 😉😉😉
     
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    Mi pare sia una guida vecchia e le foto ormai non ci sono più, quindi una bella guida nuova sarebbe molto utile! :)
     
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  6. PassioneRunner
     
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    CITAZIONE (Ricky.Runner @ 19/12/2014, 10:33) 
    Mi pare sia una guida vecchia e le foto ormai non ci sono più, quindi una bella guida nuova sarebbe molto utile! :)

    Concordo... Bella idea
     
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    Ragazzi ... Da un paio di giorni giro le chiavi ma non si accendono spie non vanno lancette ne frecce... I fari si! Avviando con lo start non da alcun segnale e con la pedali a parte! Ovviamente una volta in moto la strumentazione non va !
    Poi miracolosamente prende a funzionare e se spengo e riaccendo con la chiave va fino a che non sparisce di nuovo tutto!
    Da poco che ho iniziato a guardare corrente alla strumentazione e blocchetto accensione... Non ha più funzionato!!! La pedali a funziona sempre!!! Cosa potrebbe essere? Pensavo la centralina dietro al clacson!?!?
     
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    Risolto! Spina del secondo fusibile sul porta fusibili dietro il clacson staccata sotto!!!
     
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    finalmente ho montato i dischi motorevolution ant e post con pastiglie malossi sint! gia dai primi km ottime impressioni!!!
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    Buonasera a tutti!!! purtroppo causa apertura officina mi ritrovo con poco tempo anche se spesso guardo e leggo le discussioni ma il tempo per scrivere e rispondere attivamente mi manca!
    Ora che ho un attimo ci tengo ad aggiornarvi sui miei sviluppi!!!
    Ero arrivato a 42000km con rumori strani , perdite di olio, acqua e benzina... insomma ero stato costretto quasi a lasciarlo ferm ... cosi mi sono deciso e ho iniziato a smontare....
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    L'idea era quella di rettificare il cilindro originale ma quando ho aperto... sorpresa sorpresa...
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    Mi hanno detto che non era possibile rettificare quindi ...
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    Super spesa: GT malossi, pompa acqua, rulli nuovi, guarnizioni carburatore originale, red spunge, candela, tutti i cuscinetti e paraoli possibili!!!
    Ovviamente tanto olio di gomito .... vi lascio alle foto!!!
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    Il risultato finale.... (con xeno sul tasto abbagliante per le strade piu buie)
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  11. sn0z33r
     
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    mezzone, complimenti per tutti i lavori. Il runner rosso lo sto rivalutando sai ? :D Bello veramente ! ps l'hai verniciato tu oppure carrozzeria ?
     
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    Il colore è ancora l'originale! In qualche punto non è perfetto ma è ancora in ottimo stato per essere del 2000!!!
     
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    rosso originale?! incredibile come si è conservato!

    io a questo punto avrei cambiato anche l'albero
     
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    Hai ragione... È che avevo messo in preventivo 300€ ma con la scusa della grippata a sorpresa e quindi dell'acquisto del gt nuovo sono arrivato a 450€ di pezzi e se non sbaglio l'albero nuovo sarebbero stati altri 150€ almeno!!!
    Spero non mi dia problemi!!!
     
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    CITAZIONE (tdf84 @ 12/2/2016, 13:58) 
    Hai ragione... È che avevo messo in preventivo 300€ ma con la scusa della grippata a sorpresa e quindi dell'acquisto del gt nuovo sono arrivato a 450€ di pezzi e se non sbaglio l'albero nuovo sarebbero stati altri 150€ almeno!!!
    Spero non mi dia problemi!!!

    ma la grippata l'hai fatta tu, o era già così???

    se chiedevi a riky-runner ti facevo risparmiare un po di euri, ho un cilindro completo 180 che è perfetto... e magari ti saltava fuori un alberello nuovo ;)

    comunque il mio meccanico mi ha montato il mazzuchelli base (no quello con gli inserti in teflon che poi si staccavano...) buon prezzo e finora zero problemi (sgrat sgrat sgrat... :D)
     
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212 replies since 28/1/2014, 10:01   3352 views
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