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dai,non demordere,vedi che di sicuro si riesce a capire dove e' il "problema" 
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Era tutto pulito quando avevi inserito i paraoli? . -
il pip.
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certo che si! era tutto pulito ed ho oliato leggermente i paraoli..
oggi sono andato a comprare l'estrattore volano (che ho perso)..mercoledì arriva quindi sono fermo per guardare quel paraolio.... -
il pip.
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niente non ne vuole sapere...
cambiato candela ma niente...ho messo un po di miscela nel gt ed è partito per un attimo...quindi non arriva miscela nel GT...candela infatti asciutta...
il carburatore è ok...si riempie la vaschetta..ma non passa proprio dal pacco =(. -
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Hai controllato il pacco lamellare? . -
il pip.
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ho chiuso tutto con pasta rossa..l'ultima volta che l'ho visto era perfetto =( . -
.niente non ne vuole sapere...
cambiato candela ma niente...ho messo un po di miscela nel gt ed è partito per un attimo...quindi non arriva miscela nel GT...candela infatti asciutta...
il carburatore è ok...si riempie la vaschetta..ma non passa proprio dal pacco =(
Ho il tuo stesso identico problema, ma con il 50ino del mio vicino. Dopo mezz'ora che spedalino e gli metto miscela nel gt parte e si riaccende subito. Ma dopo un paio d'ore devo rcomincaire da capo.... -
.niente non ne vuole sapere...
cambiato candela ma niente...ho messo un po di miscela nel gt ed è partito per un attimo...quindi non arriva miscela nel GT...candela infatti asciutta...
il carburatore è ok...si riempie la vaschetta..ma non passa proprio dal pacco =(
Ho il tuo stesso identico problema, ma con il 50ino del mio vicino. Dopo mezz'ora che spedalino e gli metto miscela nel gt parte e si riaccende subito. Ma dopo un paio d'ore devo rcomincaire da capo...
avete controllato il depressore e il suo c***o di connettore sul carter??
il mio aveva gioco e si sfilava e non partiva manco a pagarlo. -
il pip.
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era un problema...o almeno penso di averlo risolto...ho sigillato il connettore con della pasta sigillante per gas e liquidi..dovrebbe tenere...
idem stesso lavoro ho dovuto farlo sull attacco depressore sul carburatore...si è sfilato tentando di levare il tubo del depressore..domani provo a ri-sigillare il tutto.... -
il pip.
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niente..messa un pò di pasta rossa sull'ugello del depressore sul carbu ma niente...montato pacco originale ma niente..
messo 2 gocce nella candela e parte...per poi spegnersi subito...
i casi non penso siano molti:
-grippata
-aspira aria da paraoli-semicarter-gt
-non si riempie la vaschetta
-ho invertito i tubi di depressione(molto difficile)
mi confermate che quello che parte dal rubinetto a depressione del 2° serbatoio va collegato al carburatore / quello che parte dalla pompetta sul telaio va al carter sotto il pacco lamellare?
se non risolvo fra poco tiro giù tutto e butto nel bidone
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.i casi non penso siano molti:
-grippata
-aspira aria da paraoli-semicarter-gt
-non si riempie la vaschetta
-ho invertito i tubi di depressione(molto difficile)
se fosse grippato come fa ad accendersi?
se aspira aria si accende e resta su di giri
controlla, sviti 2 viti e vedi se la vaschetta è piena
io ho tutti e 2 i tubi della depressione sull'ugello del carter e funziona benissimo. -
il pip.
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E come hai fatto a collegarli insieme? Con un T, uno sdoppiatore? . -
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si in poche parole esiste una T che funziona per chi non ha l'attacco del depressore al carburatore, tu li devi attaccare il tubo principale che va all'ugello sotto il pacco, poi prendere un pezzo di tubo e farlo arrivare li e all'ultimo attacco lo metti al depressore che dovrebbe andare al carbu. Spero che lo schizzo che ho fatto al volo ti sia utile. 
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Io forse ho trovato l'inghippo (aspetto ancora a cantar vittoria definitivamente). In pratica il 50ino era fermo da parecchio, ho sostituito tubi benza e riempito manualmente il decanter e la vascchetta del carburatore ed infatti era partito. Poi però dopo un pò non riusciva ad avviarsi e mi sono accorto guardando in controluce il decanter che la benza era separata da un'altro liquido che sembrerebbe acqua. Ho ripulito nuovamente decanter e vaschetta carburatore e finalmente è ripartito.
Può essere che anche tu hai residui di benzina 'marcia' nel serbatoio? La vite dell'aria come ce l'hai posizionata?. -
il pip.
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Quando ho montato il blocco si..era presente un po di benzina..ma che sia sporco non penso..
Vite dell aria non la ho toccata..e prima era carburato bene....
Spero uno di voi a breve! |
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