-
.
Un altro nuovo arrivo nel box , stavolta e' toccato all'ITALJET DRAGSTAR 50 , lo desideravo da tempo per poter applicare su di esso alcune mie idee rivoluzionarie , sia dal punto di vista ciclistico che estetico , ovviamente il propulsore sara' sostituito con un bel bloccone , ma non per adesso , prima devo terminare altri mezzi che da tempo sono in attesa. 
Poi voglio mostrarvi l'anteprima della staffa di rinforzo dell'ancoraggio posteriore della pinza freno del runner 125-180 2 tempi a disco , mancano alcuni dettagli come il logo e l'anodizzatura e poi iniziero' la produzione anche di questo componente.
Spero che vi piaccia, attendo numerosi i vostri pareri.
. -
Ganondorf69.
User deleted
Mi sa che tocca la pinza sulla piastra . -
.
Ora che sono state apportate le ultime migliorie dovrai ricrederti.
Eccola
Ho dato ordine di iniziare la produzione, a brevissimo ne arriveranno 30 unita' con tanto di logo PETIT PEST COMPONENTS e anodizzatura.. -
Samuraj.
User deleted
Grande MAX . -
.
Altro aggiornamento ragazzi, finalmente ho messo a puntino l'adattamento della forcella del PIAGGIO BEVERLY 250 sul GILERA RUNNER 180 di un mio amico , il tutto abbinato ad un disco derivazione APRILIA SCARABEO 500 , pinza RPM e staffa TWPO.
I lavori che ho eseguito sono stati innumerevoli, soprattutto sul cristo e sui gamabali dove alloggia il cerchio e ancora il parafango, che per quest'ultimo ho dovuto faticare un pelino di piu' per farlo stare come si deve.
Inoltre e' stata abbassata di ben 35 mm , a filo con il serbatoio , pulita internamente e con il perno anti deformazione di mia realizzazione , il tutto con il canotto di sterzo della forcella del 180.
Vi allego le foto.
Dopo tutte le modifiche che ho effettuato per adattarla , sono passato al test di prova su strada e devo ammettere che e' di gran lunga superiore alla sebac del 4t , questo grazie anche alle 2 molle interne per stelo di cui e' dotata , ma anche alla robustezza del cristo e dei gambali , piu' grandi rispetto a quella del 4t.
Il disco da 260 dell'APRILIA SCARABEO 500 e' ottimo e non sbilancia il mezzo sulle grandi staccate, e poi il costo e' molto basso rispetto ai dischi maggiorati presenti sul mercato.
Inoltre voglio ricordarvi che chiunque intende montarla e' obbligato a comprare il disco da 260, in quanto l'ancoraggio della pinza originale, quest'ultima identica a quella del 180 , e' per quel tipo di diametro .
Tra non molto ne realizzero' altre che mi sono state prenotate da alcuni clienti, sulle quali realizzero' anche un ancoraggio pinza molto interessante senza dover spendere cifre spropositate , e forse intendo realizzare un nuovo componente per quest'ultima.
Che ve ne pare?. -
.
Nel frattempo nelle officine si provano tantissime compatibilita'...................... 
. -
.
Che culo. Ho cercato per tantissimo tempo quella pinza . Ma non sono mai riuscito a trovarla. Dove l hai pescata? . -
.
Ktm?
È come la grimeca dell'f36?. -
.
Penso proprio di si. -
.Che culo. Ho cercato per tantissimo tempo quella pinza . Ma non sono mai riuscito a trovarla. Dove l hai pescata?
Acquistata su subito.it, ora me ne arriveranno altre 2 , comunque devo provare ancora altre 4-5 forcelle compatibili, tra cui la f-32 e f-36.
Inoltre a breve mi rechero' in una concessionaria KTM per vedere se riescono a trovarmi il kit gommini e paraoli per rigenerarla.
Si esatto , e' identica.. -
.
Che modello di ktm massi?
Anche io ho in casa 2 grimeca uguali e sono quelle del kit f36 vecchio.. -
.Che modello di ktm massi?
Anche io ho in casa 2 grimeca uguali e sono quelle del kit f36 vecchio.
KTM 250 ANNO 1998. -
.
Le mie 2 nuove creazioni sono finalmente pronte. 
. -
.
Dopo un anno riesco finalmente a terminare il mio secondo runner 180 stradale.
Per il momento vi posto alcune foto, poi con calma vi postero' l'elenco completo di tutti i lavori che ho svolto su di esso.
. -
.
Bello, peccato per gli strisci sulle carene 
.
Gilera Runner 172 MHR monobraccio |
Contacts
Web