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CITAZIONE (gilerarunner210 @ 1/5/2009, 16:21) si gianfra , noi ke abbiamo la 4road siamo + penalizzati x via del collettore molto + grande dell' originale, mentre mivv gpr e galassetti usano il collettore originale 
se vogliamo essere pignoli questa è un po' una puttanata.. dipende da che gpr monti.. se monti il parziale.. ti dò pienamente ragione (perchè devi per forza utilizzare il collettore originale).. se monti il completo hai la stessa identica misura del 4road perchè il collettore gpr è maggiorato.. il 4road ti sembra + grosso solo perchè è + spesso all'esterno ma ti posso assicurare che è uguale al gpr internamente..
rispetto all originale parliamo di 30mm contro i 25 standard..
vi metto una mia foto dei due collettori a confronto in modo da capire meglio.. (gpr completo maggiorato e originale).
CITAZIONE (gilerarunner210 @ 2/5/2009, 18:34) vabbe ma la marmitta nn e' ke fa miracoli sul 4t
quoto..
serve in elaborazioni spinte (come già detto) dove si è intervenuti pesantemente sul motore..
sostanzialmente non dà cavalli.. elimina il catalizzatore, ha un suono migliore, pesa decisamente meno ed esteticamente non ha paragoni..
in termini di elaborazione serve per stabilizzare la carburazione.. ed (eliminando il SAS) è utile per una carburazione di fino fatta sul banco..
se hai intenzione di montare un variatore e poco + è decisamente inutile e non vale la spesa..
quello che guadagni con il vario lo perdi con lo scarico..
concludendo.. si possono spendere meglio i soldi..
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77 replies since 12/4/2009, 16:54 2414 views
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