I miei mezzi a 2 ruote attuali.

Gilera Runner 180 2T SP Azzurro Siderale 280/Nero 94 del 2000 Dado Esterno con le seguenti modifiche...

Estetica:
-Cravatta del 4T
-Fondino e lancette contakm del 4t + lampade led per l'illuminazione
-Maniglione posteriore del 4t
-Prese d'aria laterali nere con stemma gilera rifrangente
-Parti in plastica grezza nere finale codice lettera "C"
-Faro anteriore con "sfondo" nero H8/H8
-lampade faro a led
- gemme frecce e stop 4t
- sella lunga del 4t
-supporto parafango posteriore artigianale
-coperchi dado rapporti e presa aria copricarter del Typhoon 125 dado esterno
-Manopole originali con stemma gilera (provenienti da Nexus)

Ciclistica:
-Telaio rinforzato sul supporto centrale
-telaietto regiblocco con tubi in inox
-forcella ad olio tappi oro del 4t abbassata di 13mm e con olio 20w
-disco freno anteriore breaking da 250mm su pinza originale Hengtong
-pompe freni Hengtong (miglior feeling rispetto alle grimeca)
-ammortizzatore posteriore Malossi RS24
-torsen Toronda
-tubi freno anteriore e posteriore in treccia
-Staffa rinforzo pinza freno Toronda

Meccanica:
-Presa d'aria raffreddamento trasmissione modificata (ancora da collegare)
-Radiatore modello nuovo (capienza in piú di circa 100ml)
-interruttore ventola anticipato
-Carburatore PHBL 25
-Collettore storto Malossi
-Pacco lamellare VL13
-Airbox Vespa ET2 lavorato
-Pedivella accensione lunga Hexagon
-Rimosso cavo miscelatore (faccio la miscela manuale ed ho messo un cavo al solo acceleratore)
-Mozzo posteriore ultimo modello (versione "pesante")
-Cavo candela NGK schermato
-Candela BR9EG (schermata ed al platino)
-scarico SM02 (ho anche SC12, SM06, Simonini e Maxi Zx con silenziatore Zx-R. Ho messo la SM02 perchè la trovo esteticamente migliore rispetto alla SM06)
Blocco motore:
Ne ho 2
-1 dado esterno completamente revisionato in configurazione quasi totalmente originale che é montato attualmente sullo scooter le cui uniche modifiche sono:
Testata Hexagon 180 primissime serie (avevano una fusione della testa più rifinita e che garantiva un rapporto di compressione leggermente maggiore)
-GT Gilardoni 176 con scarico e cielo pistone lucidato
-Albero motore Jasil (corsa std)
- Rulli Malossi 20x17 12,5gr
-Girante pompa acqua originale in "ferro" derivata da Hexagon 125/150 prima serie

-1 dado interno convertito a dado esterno tramite dado di modifica "HT" e copricarter dado esterno che volevo montare dopo aver ultimato il restauro che monta:
-GT Gilardoni 176 con luce di scarico rifasata e lucidata, cielo pistone lucidato
-Testata KB Kubler
-Carburatore VHST 28
-Variatore Malossi lavorato nell'inclinazione del piattello (alloggierà rulli 21x17)
-Ventolino lavorato nell'inclinazione
-Cinghia Malossi
-Correttore di coppia Malossi
-Spring slider Pinasco
-Campana Polini Evolution
-Rapporti Runner 125 con secondari Malossi
-Scarico Simonini
-Mozzo ruota in alluminio (il classico) con disco "a margherita" Breaking

Piaggio Typhoon 125 Nero 94 del 2003 Dado Esterno con le seguenti modifiche...

Estetica:
-Faro anteriore H4 modello dal 2007 in poi
-Tappetino pedana in gomma

Meccanica:
-Gruppo termico 172 Malossi
-Carburatore PHBL 25
-Pacco Lamellare VL13
-Collettore aspirazione storto Malossi
-Spugna filtro Hi-Flo
-Cinghia Runner 180 484497
-Ventola frizione (non c'era sul mio)
-Molla bianca "corta" Malossi

Piaggio Bravo del 1974 a variatore con le seguenti modifiche...

Estetica:
-Colore blu "bacio perugina metallizzato"
-Cerchi Grigio Antracite metallizzato

Meccanica:
-Gruppo termico 65 DR
-Scarico "a serpentina" (non so che modello sia)
-Carburatore 12-12
-Filtro aria Malossi
-Cinghia (tipo moderno dentata) più lunga (non ricordo la misura)

I miei mezzi a 2 ruote precedenti:
-Mbk Ovetto con DR e ZX (demolito)
-Yamaha Aerox (progetto mai terminato e venduto)
-Husqvarna SM 125 2T del 2008 (venduto)
-Gilera Runner 50 del 2007 con blocco Hexagon 150 (Venduto)
-Gilera Runner 125 2t del 2001 (Venduto)